Efecto de los pesos vehiculares máximos autorizados con respecto a los modelos de carga vehicular de la normativa AASHTO para puentes nacionales

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dc.contributor.advisorMiranda Jenkins, Pío Albertoes_CR
dc.contributor.authorFernández González, Eduardo Josées_CR
dc.date.accessioned2019-01-17T17:00:06Z
dc.date.accessioned2021-06-17T21:34:54Z
dc.date.available2019-01-17T17:00:06Z
dc.date.available2021-06-17T21:34:54Z
dc.date.issued2017es_CR
dc.descriptionProyecto de graduación (licenciatura en ingeniería civil)--Universidad de Costa Rica. Facultad de Ingeniería. Escuela de Ingeniería Civil, 2017es_CR
dc.description.procedenceUCR::Docencia::Ingeniería::Facultad de Ingeniería::Escuela de Ingeniería Civiles_CR
dc.identifier.urihttps://repositorio.sibdi.ucr.ac.cr/handle/123456789/5639
dc.language.isospaes_CR
dc.subjectANALISIS ESTRUCTURAL (INGENIERIA) - COSTA RICAes_CR
dc.subjectCARGAS DINAMICAS (PUENTES)es_CR
dc.subjectCARGAS DINAMICAS (PUENTES) - COSTA RICA - EVALUACIONes_CR
dc.subjectCARGAS DINAMICAS (PUENTES) - MODELOS MATEMATICOSes_CR
dc.subjectPUENTES - COSTA RICA - EVALUACIONes_CR
dc.titleEfecto de los pesos vehiculares máximos autorizados con respecto a los modelos de carga vehicular de la normativa AASHTO para puentes nacionaleses_CR
dc.typeproyecto fin de carreraes_CR

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