Determinación de las condiciones experimentales más favorables para la obtención de emulsiones asfálticas modificadas con polímeros desechados en la reconstrucción de pavimentos
| dc.contributor.advisor | Loayza León, Octavio | |
| dc.contributor.author | Coward Ugalde, Hector Arturo | es_CR |
| dc.date.accessioned | 2016-08-26T18:10:02Z | |
| dc.date.accessioned | 2021-06-17T05:39:22Z | |
| dc.date.available | 2016-08-26T18:10:02Z | |
| dc.date.available | 2021-06-17T05:39:22Z | |
| dc.date.issued | 2014 | es_CR |
| dc.description | Proyecto de graduación (licenciatura en ingeniería química)--Universidad de Costa Rica. Facultad de Ingeniería. Escuela de Ingeniería Química, 2014 | es_CR |
| dc.description.abstract | Se determinaron las condiciones experimentales más favorables para la obtención de emulsiones asfálticas modificadas con caucho de llanta de desecho, aprovechando el material pétreo y el asfalto reciclado para la reconstrucción de pavimentos flexibles, en un proceso de rompimiento lento. El proyecto fue realizado en Recope que proveyó todos los equipos y recursos utilizados en él. Para lograrlo, se elaboraron emulsiones asfálticas sin modificar con un 65 % V/V de asfalto fluidificado (condiciones similares a las emulsiones hechas por Recope), a diferentes condiciones de operación y composición de solución jabonosa. Se usaron los siguientes equipos: - Una bomba centrifuga a velocidades de 1800 rpm y 2100 rpm. - Un molino coloidal a velocidades de 2700 rpm, 3000 rpm y 3300 rpm. Además, se emplearon dos composiciones diferentes para elaborar las soluciones jabonosas. Aproximadamente 0,80 % m/m y 1,12 % m/m de emulsificante en la emulsión asfáltica. Para el 0,80 % m/m, la solución jabonosa fue preparada con 4 ml de ácido clorhídrico, 26 g de emulsificante y 1065 g de agua, para un total de 1,1 de solución jabonosa. Y para el 1,12 % m/m, la solución jabonosa fue preparada con 5 ml de ácido clorhídrico, 36 g de emulsificante y 1065 g de agua, también para un total de 1,1 de solución jabonosa. Se comprobó que las mejores condiciones para elaborar las emulsiones asfálticas en la planta piloto fueron: una velocidad de agitación de 2100 rpm en la bomba centrifuga y una velocidad de 3300 rpm del molino coloidal. La composición por utilizar fue de 1,12 % m/m de emulsificante. Lo anterior, debido a que la emulsión asfáltica elaborada cumplió con todos los parámetros establecidos de estabilidad, densidad, malla N° 20, evaporación y penetración y mostró un buen comportamiento en la mezcla con el agregado. Con las mismas condiciones establecidas, se realizó la emulsión asfáltica modificada al 1% m/m de caucho (con respecto... | es_CR |
| dc.description.procedence | UCR::Docencia::Ingeniería::Facultad de Ingeniería::Escuela de Ingeniería Química | es_CR |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.sibdi.ucr.ac.cr/handle/123456789/2432 | |
| dc.language.iso | spa | es_CR |
| dc.subject | MEZCLAS DE EMULSION ASFALTICA | es_CR |
| dc.subject | PAVIMENTOS DE ASFALTO | es_CR |
| dc.subject | POLIMEROS | es_CR |
| dc.subject | CAUCHO - MEZCLAS | es_CR |
| dc.subject | MEZCLAS DE EMULSION ASFALTICA - PRUEBAS | es_CR |
| dc.subject | MEZCLAS DE EMULSION ASFALTICA - FABRICACION - COSTA RICA | es_CR |
| dc.subject | CAMINOS - CONSTRUCCION - COSTA RICA | es_CR |
| dc.title | Determinación de las condiciones experimentales más favorables para la obtención de emulsiones asfálticas modificadas con polímeros desechados en la reconstrucción de pavimentos | es_CR |
| dc.type | proyecto fin de carrera | es_CR |
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