Desarrollo de procedimientos optimizados para el reajuste de precios en los contratos de conservación, construcción y mantenimiento de la red vial nacional
| dc.contributor.advisor | Garro Martínez, Víctor | |
| dc.contributor.author | Vanegas Elizondo, Dawert José | es_CR |
| dc.date.accessioned | 2018-04-09T17:28:20Z | |
| dc.date.accessioned | 2021-06-16T15:18:29Z | |
| dc.date.available | 2018-04-09T17:28:20Z | |
| dc.date.available | 2021-06-16T15:18:29Z | |
| dc.date.issued | 2011 | es_CR |
| dc.description | Práctica dirigida (licenciatura en administración pública)--Universidad de Costa Rica. Facultad de Ciencias Económicas. Escuela de Administración Pública, 2011. | es_CR |
| dc.description.abstract | La presente práctica dirigida se desarrolló con el objetivo de elaborar un manual de procedimientos y políticas operativas asociadas para la Dirección de Costos de Vías y Puentes, de Consejo Nacional de Vialidad, específicamente para el Departamento de Reajustes de Precios; para cumplir no solo con la jurisprudencia asociada y los requerimientos de la Contraloría General de la República, sino también para documentar conocimiento propio de esta área y generar una fuente de información y consulta para quien lo requiera. Para ello se decidió utilizar la metodología Seis Sigma, la cual tiene un fuerte componente en análisis y gestión de calidad, generando procesos de mejora continua; Seis Sigma cuenta con cinco etapas conocidas como DMAIC, acrónimo del inglés que significa definir (D), medir (M), analizar (A), mejorar (I) y controlar (C.) Para la primera etapa se definió el problema, el alcance del proyecto y los involucrados, así como se iniciaron las entrevistas y las propuestas iniciales con los dueños de los procesos. En la etapa de Medir, se utilizaron cuatro proyectos; en ellos se midió la variabilidad de los reajustes de precios, y se obtuvo estadística básica de cada uno de ellos. Con los datos obtenidos en la medición se realizó un estudio de la variabilidad de los porcentajes de reajustes de precios, y así determinar cuan necesarios eran los procedimientos propuestos por la Dirección. Para la cuarta etapa, correspondiente a mejorar; se desarrollaron los procedimientos y las políticas operativas que requería el Departamento de Costos. En la última etapa se desarrollaron una serie de indicadores de gestión y de calidad, así como los riesgos asociados a los procedimientos; todos los anteriores con el fin de contar con una amplia base para controlar los procesos. El producto final de este proyecto concluyo con la presentación del Manual de Políticas Operativas... | es_CR |
| dc.description.procedence | UCR::Docencia::Ciencias Sociales::Facultad de Ciencias Económicas::Escuela de Administración Pública | es_CR |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.sibdi.ucr.ac.cr/handle/123456789/4086 | |
| dc.language.iso | spa | es_CR |
| dc.subject | CARRETERAS | es_CR |
| dc.subject | CONSTRUCCION DE CARRETERAS | es_CR |
| dc.subject | CONTRATOS | es_CR |
| dc.subject | TRANSPORTE - MANTENIMIENTO Y REPARACION | es_CR |
| dc.title | Desarrollo de procedimientos optimizados para el reajuste de precios en los contratos de conservación, construcción y mantenimiento de la red vial nacional | es_CR |
| dc.type | proyecto fin de carrera | es_CR |
Archivos
Bloque original
1 - 1 de 1