Modelo físico parametrizable de un vehículo automotor para replicar colisiones frontales

Caravaca Araya, Pedro José; Romero Fallas, José Pablo; Vásquez Rodríguez, Henry del Carmen

Modelo físico parametrizable de un vehículo automotor para replicar colisiones frontales

dc.contributor.advisor	Mejías Chacón, Wagner Gustavo	es_CR
dc.contributor.author	Caravaca Araya, Pedro José	es_CR
dc.contributor.author	Romero Fallas, José Pablo	es_CR
dc.contributor.author	Vásquez Rodríguez, Henry del Carmen	es_CR
dc.date.accessioned	2019-12-11T16:35:25Z
dc.date.accessioned	2021-06-22T14:25:05Z
dc.date.available	2019-12-11T16:35:25Z
dc.date.available	2021-06-22T14:25:05Z
dc.date.issued	2018	es_CR
dc.description	Tesis (licenciatura en ingeniería mecánica)--Universidad de Costa Rica. Facultad de Ingeniería. Escuela de Ingeniería Mecánica, 2018	es_CR
dc.description.abstract	El presente trabajo final de graduación consiste en una investigación acerca de la estimación de la velocidad de impacto de un vehículo anterior a una colisión por medio la deformación que presenta en su carrocería luego de la deformación. Se realizó una investigación bibliográfica exhaustiva de lo que el mundo moderno ofrece para la investigación y reconstrucción de accidentes de tránsito, encontrándose al mayor iniciador del tema a mediados de la década del 70 del siglo pasado, el Dr. Kenneth L. Campbell, quien inició sus estudios experimentales mediante análisis energéticos de las deformaciones que presentan los vehículos cuando se les somete a ensayos destructivos de impacto contra barrera rígida. Se construyó una pequeña maqueta donde se realizaron colisiones de vehículos a escala reducida contra barrera rígida con el objetivo de poner en práctica el modelo matemático investigado e ilustrar el comportamiento de una colisión frontal en términos de la energía de absorción por deformación plástica.	es_CR
dc.description.procedence	UCR::Docencia::Ingeniería::Facultad de Ingeniería::Escuela de Ingeniería Mecánica	es_CR
dc.identifier.uri	https://repositorio.sibdi.ucr.ac.cr/handle/123456789/10939
dc.language.iso	spa	es_CR
dc.subject	INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES DE TRANSITO	es_CR
dc.subject	INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES DE TRANSITO - MODELOS MATEMÁTICOS	es_CR
dc.title	Modelo físico parametrizable de un vehículo automotor para replicar colisiones frontales	es_CR
dc.type	proyecto fin de carrera	es_CR

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