Propuesta de especificación del parámetro JC-integral para mezclas asfálticas
| dc.contributor.advisor | Sequeira Rojas, Wendy | |
| dc.contributor.author | Slein Conejo, Javier | |
| dc.date.accessioned | 2023-03-08T16:37:57Z | |
| dc.date.available | 2023-03-08T16:37:57Z | |
| dc.date.issued | 2021 | |
| dc.description | Proyecto de graduación (licenciatura en ingeniería civil)--Universidad de Costa Rica. Facultad de Ingeniería. Escuela de Ingeniería civil, 2021 | |
| dc.description.abstract | En Costa Rica, los lineamientos del CR-2010 carecen de una especificación basada en un ensayo eficiente y eficaz para evaluar la fatiga en el control de calidad para mezclas asfálticas en caliente (MAC), ya que solo se emplea el ensayo AASHTO T 321, de alta variabilidad e impráctico para el control de calidad. Es por ello que el objetivo general de este proyecto fue proponer una especificación del parámetro JC-integral para la evaluación de fatiga en MAC a través del análisis de resultados del ensayo semicircular a flexión (SCB). Para este estudio se recopilaron algunas de las principales investigaciones fuera de Costa Rica en el uso del ensayo SCB como método evaluador de fatiga en MAC. Además; se analizaron los resultados del parámetro JC-integral provenientes de la ejecución del ensayo SCB, con la norma ASTM D 8044- 16, en distintos estudios y proyectos viales auditados por el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (LanammeUCR) de la Universidad de Costa Rica (UCR). Se encontró que el estado de Louisiana definió sus especificaciones del parámetro JC-integral con una metodología que combinó los resultados del ensayo SCB con el agrietamiento de MAC medido en campo, este estudio se podría adaptar y realizar en Costa Rica. Se observó que el parámetro JC-integral se comportó directamente proporcional con el contenido de asfalto e inversamente proporcional con el contenido de aire; el parámetro JC-integral se correlacionó linealmente con los resultados de la prueba AASHTO T 321. Finalmente, las mezclas que cumplieron con la especificación a fatiga del CR-2010 mostraron parámetros JC-integral mínimos cercanos a 0,5 kJ/m2, igual al de la especificación de Louisiana; por ende, se recomendó, de forma preliminar, este como valor mínimo para la especificación a aplicar en el contexto nacional. | es_CR |
| dc.description.procedence | UCR::Docencia::Ingeniería::Facultad de Ingeniería::Escuela de Ingeniería Civil | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.sibdi.ucr.ac.cr/handle/123456789/18177 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.subject | MEZCLAS DE EMULSION ASFALTICA | |
| dc.subject | PAVIMENTOS DE ASFALTO - CONTROL DE CALIDAD | |
| dc.subject | PAVIMENTOS DE ASFALTO - DISEÑO Y CONSTRUCCION | |
| dc.title | Propuesta de especificación del parámetro JC-integral para mezclas asfálticas | |
| dc.type | proyecto fin de carrera |
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